BTR-40 V1.0.0.0
BTR-40 V1.0.0.0
Vývoj BTR-40 začal počátkem roku 1947 v konstrukční kanceláři Gorkého automobilového závodu pod vedením V. A. Dědkova. Koncept byl nástupcem obrněného vozu BA-64B, jehož výroba byla ukončena v roce 1946. Součástí konstrukčního týmu byli také L. V. Kostikin a P. I. Muziukin. V roce 1947 byly dokončeny dva prototypy s označením BTR-141. První byl vyzbrojen dvěma spřaženými těžkými kulomety KPVT ráže 14,5 mm na otočném lafetu, který byl vpředu a po stranách chráněn pancéřovým plechem. Druhý neměl pevnou výzbroj. Ani jeden nebyl přijat do služby. V roce 1950 byly vyrobeny dva nové prototypy. Ty měly odlišný tvar pancéřování včetně vzpřímeného zadního pancéřování. Jeden prototyp opět neměl pevnou výzbroj a druhý byl vyzbrojen dvěma spřaženými těžkými kulomety KPVT ráže 14,5 mm. Tyto…
Kredity:karl zu
