Kirovec K-710 V1.0.0.0
Kirovec K-710 V1.0.0.0
Kirovec K-710 se nikdy nedostal do sériové výroby. Leningradské Kirovské závody postavily tuto bestii v roce 1980 u příležitosti 200 000. traktoru v historii společnosti: kloubový stroj s pohonem všech čtyř kol ve stylu K-701, poháněný vylepšenou verzí motoru YaMZ-240 V12 a s karoserií, která se později objevila na sériově vyráběných K-701M a K-702. Dostal přezdívku „Iljič“. Na prezentaci byly pohromadě vyfotografovány nejméně tři; jiné zdroje uvádějí celkový počet nanejvýš padesát. Co se s nimi stalo, není známo.
Prototypy byly natřeny červeně s bílou kabinou, na masce chladiče nesly velké nápisy „K-710“ a na boku kapoty „500 hp“ a po stranách krytu motoru byly vedeny dva výfukové komíny místo jediného centrálního potrubí, jak tomu bylo u dřívějších modelů. To vše je zde reprodukováno.
Toto je úplná konverze na FS25, přestavěná, nikoli zkopírovaná. Starší zvuková specializace, zastaralé shadery FS19 a staré tónování materiálů byly odstraněny a nahrazeny současnými ekvivalenty FS25.
Historické specifikace:
Motor: čtyřtaktní vznětový dvanáctiválec YaMZ-240NM2
Výkon: 500 koní (368 kW)
Maximální rychlost: 40 km/h
Rozměry: 7 200 × 3 000 × 3 800 mm
Objem palivové nádrže 640 l
Hmotnost 17 500 kg
cena 85 000
Je vynalezeno pět barevných schémat: tovární červená / bílá kabina (livrej, který prototyp skutečně nosil, převzatý z dobových fotografií), klasická bílá, žlutá Kirovets, olivově zelená a průmyslová modrá. Ráfky a kola podvozku kopírují barvu karoserie.
Standardní kola nebo pásy
Sedm možností motoru; pouze YaMZ-240NM2 patří k K-710, zbytek převzal původní modifikaci
Vlastnosti:
Vícerozsahová převodovka s řazením pod zatížením
Kompletní přístrojový panel: otáčkoměr, tlak oleje, teplota oleje, teplota chladicí kapaliny a hladina paliva, každý na své vlastní stupnici a zdroji hodnot
Osvětlení přístrojů
Pracovní světla, pracovní, brzdová, směrová, couvací a majáková světla, včetně otočných majáků
Automatické stěrače citlivé na déšť
Vibrace motoru a výfukové klapky
Otevírání dveří kabiny
Nečistoty podle zóny (podvozek a podvozek zachycují více nečistot než karoserie)
Dostupní pracovníci s umělou inteligencí
Mogulus, MarkusMan222, Adsumus, -=F@RMeR=-, Leonid Terre, Aleksey Efremov
