Realistický trakční systém 4×4 V1.1.0.0
Realistický trakční systém 4×4 V1.1.0.0
Převezměte skutečnou kontrolu nad trakcí vašeho traktoru – zařaďte pohon všech kol, uzamkněte diferenciál a nechte systém reagovat na skutečné prokluzování kol, ne jen na stisknutí klávesy.
Tento mod přidává plně přepínatelný systém pohonu 4×4 do kompatibilních vozidel (traktory, nákladní vozy, sklízecí stroje, automobily): zapíná/vypíná přední nápravu na požádání a přepíná uzávěrku diferenciálu, která vymění poloměr otáčení za hrubou přilnavost v blátě, sněhu nebo při silném tažení.
Funkce
Detekce prokluzu zadních kol – automatické režimy reagují na skutečnou fyziku prokluzu kol, nejen na rychlost
Čtyři jízdní režimy, přiřazené každému vozidlu ihned po instalaci:
Manuální – máte vždy vše pod kontrolou
Poloautomatický – zapíná se při skutečném prokluzu, manuální přepínání je vždy k dispozici
Automatická převodovka – stejná logika, vyladěná pro vozidla s továrně automatickým pohonem všech kol (pohon CVT/IVT)
Chytré – Plynulé, proporcionální zapínání ve stylu Fendtu (bez prudkého zapínání/vypínání)
Nativní simulace tlaku v pneumatikách při zapojení – bez závislosti na žádném jiném modu
HUD na obrazovce s aktuálním stavem, nastavitelná poloha v herním menu nastavení
Nulové úpravy XML u jakéhokoli vozidla – systém se automaticky vloží do každého kompatibilního vozidla
V1.1.0.0
Fendt Vario Grip Smart prozatím beze změny. Podíváme se na podrobnější informace o jeho fungování.
Nové funkce
Automatická uzávěrka diferenciálu
V jízdních režimech „Auto“ a „Smart“ se nyní uzávěrka mezinápravového diferenciálu sama zapíná a vypíná při silném prokluzování kol, a to pouze při nízké rychlosti (nikdy na silnici). Režimy „Poloautomatický“ a „Manuální“ stále vyžadují Ctrl+K.
Vylepšení obchodu: Poloautomatická automatická
Traktory konfigurované jako „poloautomatické“ nyní zobrazují na obrazovce Úpravy v obchodě novou možnost konfigurace, která vám umožňuje zaplatit za upgrade dané jednotky na plně „automatické“ chování (včetně automatické uzávěrky diferenciálu). Tato možnost byla přidána, protože mnoho hráčů si neuvědomovalo, že poloautomatické a automatické traktory se chovají odlišně. Možnost je nyní jasně označena:
Poloautomatická (manuální uzávěrka diferenciálu) volná, výchozí nastavení
Automatická (automatická uzávěrka diferenciálu) placený upgrade
Známé problémy
Existuje několik věcí, které by mohly potřebovat vyladit nebo opravit. Ne všechna vozidla mají skutečné nebo téměř skutečné specifikace.
Toto nebylo detailně testováno s jinými mody, včetně modů traktorů nebo skriptů pro údržbu, s výjimkou mého modu pro údržbu, takže kompatibilita s jinými mody zatím není plně potvrzena.
Opravy
Vyloučeny 3 sklízeče hroznů s nezávislými hydraulickými motory kol (ERO Grapeliner Series 7000, New Holland Braud 9070L, Gregoire GL) – tato vozidla jsou konstrukčně vždy s pohonem všech kol (čtyři nezávislé hydraulické motory, žádný mechanický diferenciál pro přepínání), takže se na ně, stejně jako na pásová vozidla a další vozidla, modifikace již nevztahuje.
Pásová a pásová vozidla již nemají systém pohonu 4×4
Dokumentace
V nápovědách herního HUDu, komentářích ke konfiguraci a souboru readme byl vyjasněn skutečný rozdíl mezi režimy „Poloautomatický“ a „Automatický“: oba režimy automaticky zapínají/vypínají pohon 4×4 na základě skutečného prokluzu kol. Skutečný rozdíl spočívá v tom, že pouze režim „Automatický“ (a „Inteligentní“) také automaticky uzamyká diferenciál.
Kompatibilita
Pouze pro jednoho hráče. Žádné změny v kompatibilitě s uloženou hrou, stávající instalace lze aktualizovat přímo.
zasty chalk
