Hyperrealistická údržba 2 V1.3.0.0
Hyperrealistická údržba 2 V1.3.0.0
Nahrávání na jiné stránky bez mého souhlasu je zakázáno!!
Pro simulaci nových def systémů se doporučuje mod „def pack“.
Mody „def pack“ a „variabilní tlak v pneumatikách“ lze používat společně bez problémů s kompatibilitou.
Přidány dvě fotografie zobrazující mody testované na multiplayerovém serveru.
Další překlady jsou ve vývoji.
Váš motor se opotřebuje. Váš olej se znečistí. Vaše turbo se porouchá, pokud nikdy neprovádíte údržbu. Tohle měla od začátku znamenat „realistická údržba“.
Hyper Realistic Maintenance 2 přidává hloubkovou, nepřetržitou mechanickou simulaci všech motorových vozidel ve vaší uložené hře – traktorů, nákladních automobilů, kombajnů a automobilů – s reálnými herními důsledky, nejen kosmetickými čísly. Co je simulováno
Motor: 5 nezávislých součástí (válec, píst, ložiska, klikový hřídel, ventily), které se navzájem ovlivňují – opotřebení válců zvyšuje profukování, které kontaminuje olej a dále urychluje opotřebení.
Tepelné: teplota chladicí kapaliny stoupá se zatížením a motor se přehřívá, pokud je chladič opotřebovaný.
Kapaliny: hladina/znečištění oleje a hladina chladicí kapaliny – obojí je kontrolovatelné a vyžaduje údržbu.
Převodovka: opotřebení spojky, převodovky, turba a baterie/startéru v průběhu času.
Poruchy: pravděpodobnostní poruchy, které prudce narůstají, jakmile opotřebení příslušné součásti překročí ~35 % – kritické přehřátí nad 118 °C je zaručeno, není ponecháno náhodě.
Chování specifické pro dané vozidlo: traktory, nákladní automobily, sklízecí mlátičky a automobily se opotřebovávají různou, realistickou rychlostí.
Skutečné účinky, nejen kosmetické
Skutečná ztráta výkonu – snižuje efektivně dostupný točivý moment motoru; pocítíte to v terénu.
Skutečné podmínky, kdy motor nelze nastartovat – vybitá baterie nebo opotřebovaný startér mohou ve skutečnosti zabránit jeho nastartování, což je doprovázeno varováním na obrazovce.
Sklízecí mlátičky ztrácejí skutečnou účinnost mlácení, protože se stav motoru zhoršuje.
Plánovaná údržba, stejně jako v reálném životě
10 položek údržby (motorový olej, filtry, hydraulický/převodový olej, chladicí kapalina, mazivo, řemeny a další), každá s vlastním intervalem a skutečnými náklady pro farmu – automaticky se upravují na základě skutečného výkonu vozidla. Příliš dlouhé zanedbávání údržby urychluje opotřebení až o 120 %.
Třístránkový HUD vozidla – přehled, podrobná diagnostika motoru a stav údržby – s nastavitelným umístěním v herním menu Nastavení. Herní obrazovky oprav (dílna, farmářská dílna, mobilní dílna) nyní také provádějí kompletní servis HRM2.
Kompatibilita: funguje zcela samostatně. Pokud máte také mod 4×4 Traction System, oba se automaticky detekují a jízda s pohonem 4WD/uzávěrkou diferenciálu má skutečný, dodatečný vliv na hnací ústrojí. Výrazně vylepšený multiplayer, testováno na skutečném dedikovaném serveru (podrobnosti a známá omezení viz changelog). Postup údržby se ukládá do hry.
V1.3.0.0
Nové funkce byly přidány nedávno, takže stále mohou obsahovat hodnoty, které nejsou zcela realistické. Tento aspekt je stále ve fázi vývoje a bude aktualizován, jakmile budou zjištěny chyby nebo přesnější hodnoty.
Na palubní desku byly přidány nové ikony pro identifikaci regenerace nebo ucpání DEF
Jmenovitý výkon (k) zobrazený na rychloměru nyní odpovídá skutečně zakoupené konfiguraci motoru, nikoli základní.
Otáčky regenerace DPF se zvyšují/snižují plynule, nikoli okamžitě.
Nová dílna (jednotné okno)
Nahrazuje starou posloupnost několika zřetězených oken jedním oknem obsahujícím všechny požadavky na údržbu, harmonogram, poruchy a obecný servis v jednom seznamu.
Každá položka zobrazuje svou kategorii (např. [Servis] Motorový olej), cenu a dvě tlačítka ANO/NE vedle sebe, ze kterých si můžete vybrat.
V horní části se zobrazuje rychlá diagnostika (např. Existují aktivní poruchy, nejprve je řešte) spolu s celkovým stavem vozidla.
Celková částka k úhradě a odhadovaná doba prostojů jsou vždy viditelné a aktualizované v reálném čase, jakmile vyberete položky, které již nepotřebujete opustit hru, abyste zjistili, jak dlouho bude traktor zastaven.
Otevírá se tlačítkem OPRAVIT v herní dílně nebo příkazem hrm2Workshop.
Nový panel vozového parku
Vypíše všechna vozidla na farmě pomocí HRM2, seřazená podle naléhavosti (nejprve poruchy a opožděná údržba).
Zobrazuje obrázek, název, procento stavu a souhrnný stav každého vozidla s tlačítkem pro přímé otevření dílny daného vozidla.
Otevírá se klávesou F9,
Nové simulované systémy
Při prašné práci na poli se zanáší nasávací filtr, snižuje se výkon, zvyšuje se spotřeba a ztmavuje se kouř. Údržba vzduchového filtru již má skutečný vliv.
Hydraulický systém, čerpadlo a hydraulický olej se opotřebovávají při použití těžkého nářadí; dodatečná spotřeba je způsobena odporem způsobeným opotřebovaným čerpadlem. Hydraulický filtr/hydraulický olej již mají skutečný vliv.
Údaje o EGT + době trvání regenerace na palubní desce se objevují pouze během regenerace DPF a po jejím skončení zmizí.
Skutečné přerušení regenerace DPF vypnutím motoru v polovině již nezmrazuje postup; ve skutečnosti jej ruší a každé přerušení mírně znečišťuje olej (stejně jako u skutečného motoru).
Rekalibrované režimy napájení
Režim Eco byl překalibrován pro realističtější snížení (-12 % místo -20 %), blížící se tomu, co nabízejí skutečné úsporné režimy traktoru.
Opraveno umělé nafukování zátěže motoru, které způsobovalo, že turbo a zvuk v režimu Eco působily více napjatě než v ostatních režimech (opak, než se očekávalo).
Ikona NORMÁLNÍ, která lépe vystihuje, co daný režim skutečně dělá.
Rozšířená podpora
Samojízdné postřikovače a rozmetadla hnojiv jsou nyní rozpoznávány a zpracovávány systémem HRM2 (dříve byly zcela ignorovány). Další třídy vozidel budou přidány v budoucích aktualizacích.
zasty chalk
