Realistický trakční systém 4×4 V1.4.0.0
Realistický trakční systém 4×4 V1.4.0.0
Multiplayer ve vývoji, hratelný, ale může obsahovat chyby
Převezměte skutečnou kontrolu nad trakcí vašeho traktoru – zařaďte pohon 4×4, uzamkněte diferenciál a nechte systém reagovat na skutečné prokluzování kol, ne jen na přiřazené tlačítko.
Tato modifikace přidává plně přepínatelný systém pohonu 4×4 do kompatibilních vozidel (traktory, nákladní vozy, sklízecí stroje, automobily): zapíná/vypíná přední nápravu v případě potřeby a přepíná uzávěrku diferenciálu, která mění poloměr otáčení pro maximální přilnavost v blátě, sněhu nebo při těžké práci.
Funkce
Detekce prokluzu zadních kol – automatické režimy reagují na skutečnou fyziku prokluzu kol, nejen na rychlost
Čtyři jízdní režimy, standardně přiřazené každému vozidlu:
Manuální – vždy pod kontrolou
Poloautomatické – aktivuje se při skutečném prokluzování kol, zatímco manuální ovládání je vždy k dispozici
Automatická převodovka – stejná logika, upravená pro vozidla s továrně namontovaným automatickým pohonem všech kol (převodovky CVT/IVT)
Inteligentní – plynulé, proporcionální zapojení ve stylu Fendtu (bez náhlého zapínání/vypínání)
Nativní simulace tlaku v pneumatikách během záběru – bez závislosti na žádném jiném modu
HUD na obrazovce s aktuálním stavem a nastavitelnou polohou v nabídce nastavení hry
Žádné změny XML u žádného vozidla – systém se automaticky integruje do všech kompatibilních vozidel
V1.4.0.0
Nový
– Predikce fyzické trakce (traktory s GPS): porovnává požadovanou sílu (sklon, valivý odpor, úsilí od SNÍŽENÝCH nářadí) s přilnavostí zadní nápravy v závislosti na typu půdy a vlhkosti půdy.
– Zapojení přední nápravy spojkou na rampě (~0,4 s), bez trhnutí.
– Uzávěrka diferenciálu ve 3 polohách (Ctrl+K): otevřená / zadní / zadní + přední, s progresivním zapínáním.
– Auto/smart: zapne se, když je nářadí spuštěné na poli, když kola prokluzují, při jízdě z kopce s nákladem a při nízké rychlosti pod nákladem; odpojí se při zatáčení na souvrati a při jízdě rychlostí po silnici; zůstává zapojený po dobu nejméně 6 s (bez „blikání“).
– Automatické zámky během provozu; uvolní se při zatáčení, brzdění nebo při rychlosti nad 15 km/h (ve všech režimech, z bezpečnostních důvodů).
– Maximální rychlost s pohonem 4×4: 25 km/h (traktory/sklízecí stroje), 40 km/h (nákladní automobily/osobní automobily).
– Žádný režim nezapne pohon 4×4 při rychlosti nad 20 km/h, a to ani s Ctrl+J.
– Tlak v pneumatikách (Fendt) se přizpůsobuje podmínkám na poli/vozovce, stejně jako u skutečného VarioGripu.
– Nový HUD: prokluz kol v reálném čase, visací zámky na zablokovaných nápravách a DŮVOD každého rozhodnutí;
Opraveno
– Predikce terénu zůstala vysoká (např. 27 %) jednoduše proto, že bylo připojeno těžké nářadí, a to i při zvednutí.
– Brzdění aktivovalo pohon 4×4 a blokování (prokluzování kol při brzdění se již nepočítá jako nedostatek trakce).
– Multiplayer: Ctrl+J v automatických režimech bylo dedikovaným serverem zrušeno.
– Poloautomatický režim se nikdy sám od sebe nevypne (může to udělat pouze hráč).
zasty chalk
