Realistický trakční systém 4×4 V1.5.0.0
Realistický trakční systém 4×4 V1.5.0.0
Multiplayer ve vývoji, hratelný, ale může obsahovat chyby
Převezměte skutečnou kontrolu nad trakcí vašeho traktoru – zařaďte pohon 4×4, uzamkněte diferenciál a nechte systém reagovat na skutečné prokluzování kol, ne jen na přiřazené tlačítko.
Tato modifikace přidává plně přepínatelný systém pohonu 4×4 do kompatibilních vozidel (traktory, nákladní vozy, sklízecí stroje, automobily): zapíná/vypíná přední nápravu v případě potřeby a přepíná uzávěrku diferenciálu, která mění poloměr otáčení pro maximální přilnavost v blátě, sněhu nebo při těžké práci.
Funkce
Detekce prokluzu zadních kol – automatické režimy reagují na skutečnou fyziku prokluzu kol, nejen na rychlost
Čtyři jízdní režimy, standardně přiřazené každému vozidlu:
Manuální – vždy pod kontrolou
Poloautomatické – aktivuje se při skutečném prokluzování kol, zatímco manuální ovládání je vždy k dispozici
Automatická převodovka – stejná logika, upravená pro vozidla s továrně namontovaným automatickým pohonem všech kol (převodovky CVT/IVT)
Inteligentní – plynulé, proporcionální zapojení ve stylu Fendtu (bez náhlého zapínání/vypínání)
Nativní simulace tlaku v pneumatikách během záběru – bez závislosti na žádném jiném modu
HUD na obrazovce s aktuálním stavem a nastavitelnou polohou v nabídce nastavení hry
Žádné změny XML u žádného vozidla – systém se automaticky integruje do všech kompatibilních vozidel
V1.5.0.0
NOVÉ / OPRAVENÉ
– Diferenciály nyní opravdu fungují: přestavěny na uzlu hnacího ústrojí přesně tak, jak je hra vytváří (ve FS25 dříve neměly uzávěrky žádný efekt)
– Samostatné uzávěrky diferenciálu PŘEDNÍ / STŘEDNÍ / ZADNÍ (Ctrl+Alt+K / Ctrl+Alt+J / Ctrl+Alt+L) + rychlý cyklus (Ctrl+K), všechny přepojitelné
– Uzamčený střed respektuje skutečné předání přední nápravy (poměr rozměrů pneumatik + 2,5 %): zadní kola se již neprotáčejí, zatímco přední náprava brzdí traktor
– Pohon 2WD ponechává volnou přední nápravu
– Tlak v pneumatikách CTIS na nápravu z tabulek skutečného zatížení náprav a zatížení pneumatik (s využitím Soil Draft Physics); realistický poloměr odvalování -3,5 % místo -15 % (už žádné „proražené“ pneumatiky)
– CTIS se u pásových traktorů automaticky deaktivuje
– Nové překlady: DE, FR, ES, IT, PL, RU (plus EN, PT, BR) s Googlem, chyby se očekávají!!!
TESTOVÁNO SPOLEČNĚ (bez konfliktů)
– Precizní zemědělství 1.5.1.0
– Fyzika únosu půdy (beta) je volitelná; po instalaci se tlak v pneumatikách CTIS vypočítává ze skutečného zatížení nápravy
– Realistické mechanické systémy (RMS) 0.10.0.0
– Realistické počasí 1.2.0.0
– Fendt 1000 Vario Series, John Deere 8R Pack / 6R Large / Ripper 2100, Case IH Magnum CVX, Kubota M7, JCB Fastrac 4000, CLAAS Lexion 8000
– Skutečný tříbodový uchycení, demontáž aretace nápravy čelního nakladače, synchronizace rychlosti vozidla, DashboardLive, kamery skutečných vozidel, univerzální automatické nakládání
– Mapy: Riverbend Springs, okres Redstone
NEDOPORUČUJE SE SPOLU (vyměňují se i kola/diferenciály)
– Fyzika bahenního systému, REA Plus, dynamika terénu traktoru, variabilní tlak v pneumatikách
– EnhancedVehicle: vypněte funkce diferenciálu/jízdního režimu, pokud používáte obě
zasty chalk
