Opotřebení pneumatik v reálné fyzice V1.2.2.5
Opotřebení pneumatik v reálné fyzice V1.2.2.5
Tento mod rozšiřuje hru Farming Simulator 25 o samostatný a výrazně detailnější systém opotřebení pneumatik, gumových pásů a ocelových pásů.
Další generace – další fáze evoluce: 2.0!
Pneumatiky a pásové systémy (gumové nebo ocelové) se opotřebovávají na základě skutečně ujeté vzdálenosti, namáhání způsobeného prokluzováním kol a různých dalších faktorů. Svou roli hraje váš styl jízdy, typ terénu, po kterém jedete, povětrnostní podmínky, hmotnost přepravovaného nákladu a dynamické rozložení zatížení na kola nebo pásy. Opotřebení se sleduje a ukládá individuálně pro každé vozidlo a každou jednotku kola nebo pásu, takže je nezávislé na standardním systému opotřebení vozidel GIANTS. To platí pro všechna vozidla vlastněná vaší farmou – ať už zakoupená, pronajatá nebo leasingovaná. Dopravní vozidla s umělou inteligencí, vozidla z jiných farem ani stroje „pronajaté“ speciálně pro danou misi nejsou sledovány.
Cílem tohoto modu je vizuálně zobrazit realistické opotřebení kol, gumových a ocelových pásů, které přesně odráží skutečnou úroveň opotřebení. Podporuje jak konvenční kolová vozidla, tak i stroje s gumovými nebo ocelovými pásy. Zahrnuty jsou a sledovány i přívěsy a nářadí s vlastními koly. U systémů gumových a ocelových pásů se opotřebení kol vypočítává na základě jejich skutečného provedení a zobrazuje se samostatně pomocí kombinované ikony. Většina herních vozidel a mnoho modů bylo testováno; i když 100% kompatibilita není zaručena, je výrazně vyšší než 90 %. Mohou existovat ojedinělé případy, kdy sledování není možné – například u dvoukolových, tříkolových nebo specializovaných strojních modů – ale na kompatibilitě se stále pracuje. Pro konkrétní mody však potřebuji samotný mod, včetně jeho souborů i3D, UV masek, mapování/tvarů i3D a XML souborů vozidel. Teprve poté mohu určit, zda je implementace proveditelná.
S rostoucím opotřebením se nemění jen vizuální vzhled; silně opotřebované pneumatiky ztrácejí trakci, což ovlivňuje ovladatelnost. To vede k posunu hybnosti nebo zpoždění, které způsobuje smyk vozidla – ať už při akceleraci, brzdění nebo zatáčení. Pneumatiky, systémy odpružení a kladky pásů lze vyměnit v dílně; náklady závisí na faktorech, jako je typ vozidla, počet a velikost pneumatik nebo součástí pásů a malý multiplikátor na základě zvoleného referenčního počtu najetých kilometrů.
Požadovanou referenční životnost lze upravit v nastavení. Možnosti zahrnují 350, 500 a 750 km pro menší nebo klasické mapy 2×2 a 1 000, 1 500 a 2 000 km pro větší mapy 4×4 a odpovídající delší dobu používání. Je důležité si uvědomit, že nastavení 1 000 km nezaručuje, že pneumatika nebo odpružení vydrží alespoň 1 000 km; referenční hodnota slouží pouze jako základ pro výpočet opotřebení. V důsledku toho může pneumatika vydržet kratší dobu – nebo potenciálně déle – v závislosti na stylu jízdy, povaze práce a zatížení.
Mod dále podporuje výpočty opotřebení vozidel ovládaných umělou inteligencí – konkrétně těch, která používají Courseplay, AutoDrive nebo vestavěnou umělou inteligenci Giants. Abych zajistil hladký chod, vyvinul jsem elektronický imobilizér, který má vozidlo uzamknout až do dokončení fáze spouštění a inicializace systému, čímž se během této doby zabrání jakémukoli externímu vstupu. To je nezbytné, protože Courseplay a AutoDrive obcházejí standardní spouštěcí sekvenci zamýšlenou společností Giants, která by jinak mohla vést k nekonzistentním stavům nebo nezamýšleným problémům. Jednoduše si to představte jako „parkovací brzdu 2.0“: jakmile je vozidlo připraveno k jízdě, imobilizér se vypne a vše funguje jako obvykle. Mod zavádí tři specifické penalizace. Zaprvé, dochází ke ztrátě trakce pneumatik a podvozku v závislosti na jejich úrovni opotřebení. Stále je však možné jet s vozidlem do dílny – i když s penalizací ve výkonu a potenciálně bez přívěsu. Zadruhé, pro vozidla ovládaná umělou inteligencí existuje penalizace v rychlosti. Rychlost tempomatu s umělou inteligencí je v závislosti na opotřebení snížena až na 20 km/h, aby se zajistilo, že vozidlo bude stále řídit a bude sledovat svou trasu. Při normálních rychlostech není řidič s umělou inteligencí (AD) schopen kompenzovat prokluzování pneumatik a ztrátu trakce. Pokud řídíte vozidlo ručně, neexistuje žádné omezení rychlosti, i když stále platí odpovídající výkonnostní penalizace.
Za třetí, existuje penalizace ovlivňující maximální rychlost gumových a ocelových pásů. V závislosti na opotřebení vnitřních válečků může být maximální rychlost snížena až o 50 %. Po výměně válečků je penalizace odstraněna.
Aktuální úroveň opotřebení lze zobrazit přímo v HUDu při použití modu „FS25 Lights & Symbol HUD“. Proto se doporučuje nainstalovat Lights & Symbol HUD spolu s tímto modem.
V1.2.2.5
Mod Real Mud Physics je nyní podporován.
Různé úpravy pro mod Mud Physics
duestereLegende
