Adaptivní dynamika pneumatik V1.0.0.2
Adaptivní dynamika pneumatik V1.0.0.2
Adaptivní dynamika pneumatik rozšiřuje systém FS25 o individuální tlak v pneumatikách pro každé kolo, deformaci pneumatiky v závislosti na zatížení, teplotu a opotřebení pneumatiky, defekty, poškození při dojezdu, realistické servisní vybavení a kompletní proces manuální opravy.
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI
– Každé kolo reaguje nezávisle na tlak vzduchu, přepravovaný náklad, náklad,
připojené nářadí, zatížení motoru, úhel řízení, prokluz a terén.
– Standardní tlak v pneumatikách: 2,50 baru.
– Tlak v poli: 0,85 baru.
– Rozsah ručního nastavení: 0,0 až 2,8 baru.
– Pneumatiky se standardním tlakem si zachovávají zaoblený horní profil.
– Při nízkém nebo zcela vyfouknutém tlaku se kontaktní plocha rozšiřuje, jak
zatížená spodní bočnice se odvaluje ven.
– Přetížené pneumatiky se deformují i při standardním tlaku vzduchu.
– Nízký tlak v poli zlepšuje použitelnou kontaktní plochu a trakci na
měkké zemi.
– Živá telemetrie pro teplotu, opotřebení, tlak, kontakt se zemí a typ povrchu.
– Státy pro poškozené, defektní a zcela demontované pneumatiky.
– Jízda pouze po ráfku má za následek výrazně sníženou trakci, zvýšenou
odpor, nárůst tepla a poškození ráfku.
– Zvukové efekty pro vrzání pneumatik, ohýbání bočnic v důsledku nízkého tlaku, defekty,
usazení patek, nářadí a montáž kol.
– Ovladatelnost v rychlých zatáčkách reaguje na zatížení, mokré podmínky a
výška vozidla.
– Speciální mechanismy zatížení a odstraňování patek pro pásové podvozky.
REALISTICKÁ OPRAVA KOL
– Umístěte nízkoprofilový vozíkový zvedák nebo lahvový zvedák pod nápravu nebo
rám vozidla.
– Držte rukojeť a proveďte plný ruční pumpovací zdvih. – Povolte a znovu utáhněte matice kola pomocí rázového utahováku.
– Sejměte kolo a položte ho na zem.
– Svařte a obruste poškozený, odkrytý ráfek.
– Kupte si v obchodě vhodnou náhradní pneumatiku pro silniční vozidla nebo traktory.
– Nasaďte kostru pneumatiky, usaďte patky a nahustěte ji, přičemž sledujte viditelný manometr.
– Těžká, kompletně smontovaná kola traktoru vyžadují drapák na kulaté balíky.
– Po odstranění zvedáku se opravená kola vrátí do normálu
regulace tlaku.
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ TLAKU
U vozidel bez PTG/CTIS ovládá hráč systém přímo na každém ventilku pneumatiky.
Pro nafouknutí je nutné vybrat a držet přenosný kompresor ATD.
v ruce. Vzduch lze vypustit přímo u ventilu. Kompaktní
Nabídka tlakoměrů obsahuje:
– PLOCHÝ: 0,0 bar
– POLE: 0,85 baru
– NORMÁLNÍ: 2,50 baru
– MAX: 2,80 baru
– Jemné nastavení: 0,10 baru na stisknutí tlačítka
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ / OVLÁDÁNÍ PTG
– Pravý Alt + [: Nastavení tlaku vzduchu ve vybraném vozidle na 0,85 baru.
– Pravý Alt + ]: Nastavení tlaku vzduchu ve vybraném vozidle na 2,50 baru.
– Pravá klávesa Ctrl + Shift: Otevření nabídky tlaku/nastavení ATD.
– K: Zobrazit nebo skrýt telemetrii pneumatik v reálném čase.
– Dálkové ovládání pro vozidla bez PTG lze povolit v nastavení ATD.
– Kamera zůstává nehybná, pokud je otevřeno menu myši ATD. OBCHOD S POLOŽKAMI
– Nízkoprofilový vozíkový zvedák
– Pneumatický zvedák na lahve
– Přenosný ruční kompresor
– 220litrový benzínový dílenský kompresor
– Mobilní servisní jednotka
– Ruční rázový utahovák
– Ruční svářečka
– Ruční úhlová bruska
– Klín pod kola
– Rezervní pneumatika pro silniční vozidla
– Rezervní pneumatika pro traktory
KOMPATIBILITA
– Vylepšení výkonu: plně podporováno a kompatibilní. ATD pouze čte
zveřejněná data o zatížení/napětí a nemění ani neblokuje PU.
– Fyzika bahna: standardní fyzika bahna a půdy zůstává kompatibilní.
ATD deaktivuje logiku tlaku v pneumatikách MSP a defektu pneumatiky MSP, takže se aktivuje pouze jeden
Systém ovládá kolo.
– Pokročilý systém poškození: volitelné vstupy pro zatížení, skluz a teplotu.
– Používejte pneumatiky a zvuk pneumatik: volitelné.
– Variabilní tlak v pneumatikách: není podporován; nepoužívejte společně s ATD.
– Herní oznámení potvrdí, že ATD deaktivuje překrývající se systémy MSP.
INSTALACE
1. Soubor musí mít název FS25_AdaptiveTireDynamics.zip.
2. Zkopírujte ZIP soubor do složky Dokumenty/Moje hry/FarmingSimulator2025/mods.
3. Odstraňte všechny starší rozbalené složky s názvem FS25_AdaptiveTireDynamics.
4. Při načítání uložené hry aktivujte adaptivní dynamiku pneumatik.
VERZE 1.0.0.0
– Ruční nafukování pomocí přenosného kompresoru nyní funguje.
– Rozsah tlaku na kolo rozšířen na 0,0–2,8 baru.
– Tlak v POLÍ se změnil na 0,85 baru; tlak v NORMÁLNÍM režimu se změnil na 2,50 baru.
– Opravená kola se po dokončení již nevrací do stavu „Umístit zvedák“.
– Logika deformace pneumatik byla přepracována pro nahuštěné i vyfouknuté pneumatiky. – Znovu aktivovány bariéry proti defektu a tlakové bariéry MSP.
– Vylepšení výkonu zůstávají explicitně povolena.
– Do hry přidáno jednorázové upozornění na kompatibilitu.
Doporučené kategorie/štítky: Hratelnost, Realismus, Fyzika, Vozidla, Pneumatiky,
Dílna, Nářadí, Multiplayer.
V1.0.0.2
– První vydání adaptivní dynamiky pneumatik.
– Přidána simulace tlaku v pneumatikách, teploty, zatížení, opotřebení a poškození.
– Přidané defekty, oddělování patek a postupné selhávání pneumatiky.
– Přidáno vybavení pro ruční opravu pneumatik, kol a ráfků.
– Přidáno opotřebení, poškození a vykolejení pásů.
– Přidána synchronizace pro více hráčů a uložený stav pneumatik.
JAGTECH
