Realistický start dieselového motoru V1.0.3.0
Realistický start dieselového motoru V1.0.3.0
Realistický start dieselového motoru — pokročilý systém startování motoru
Už vás nebaví startovat motor jediným stisknutím klávesy? Tento mod promění zapalování v realistickou sekvenci, stejně jako u skutečného dieselu.
VÍCEFÁZOVÉ STARTOVÁNÍ
– Krátké stisknutí klíčku zapalování: zapalování zapnuto (zapne se palubní deska).
– Předehřívání žhavicích svíček s indikátorem HUD vedle rychloměru, který mění barvu při zahřívání.
– Doba předehřátí závisí na teplotě: v hluboké zimě může trvat až 25 sekund; s teplým motorem nebo v létě je to téměř okamžité.
– Držte klíček pro startování. Startujte dříve, než jsou žhavicí svíčky připraveny, a motor může kašlat, nenastartovat a může dojít k mírnému poškození.
– Po studeném startu běží motor několik sekund na volnoběh, než zareaguje na plyn.
SYSTÉM STLAČENÉHO PRUDU (nákladní automobily)
– Tlakoměr HUD zobrazující tlak v nádrži.
– Kompresor vytváří vzduch za chodu motoru (časování kalibrováno podle reálných dat z nákladního vozidla).
– Při parkování dochází k úniku tlaku: nechte vůz stát a před odjezdem budete muset dofouknout vzduch.
– Realistické vzduchové brzdy: když dojde tlak, **pružinové brzdy** se aktivují a zablokují vůz na místě – stejně jako ve skutečném životě, neztratíte brzdy, ale uvíznete!
– Zvukový bzučák varující před nízkým tlakem.
VLASTNOSTI
– Kompatibilní s klávesnicí a gamepadem. Používá klávesy standardního enginu, žádné nové klávesové zkratky.
– Podpora pro více hráčů a dedikovaný server.
– Zvuky: bzučák nízkého tlaku, kašel při neúspěšném startu, únik vzduchu.
– Konfigurovatelné přes konzoli (příkaz `rdsConfig`): přepínání poškození, vzduchového systému a úprava časování.
– Přemístitelný HUD (příkaz `rdsHudPos`).
– Přeloženo do španělštiny, angličtiny a němčiny.
– Pracovníci umělé inteligence nejsou dotčeni.
Vyrobeno s vášní pro realistickou simulaci zemědělství.
V1.0.3.0
Nové logo a ikona modu.
Přidán francouzský překlad (nyní 4 jazyky: ES, EN, DE, FR).
Realističtější systém vzdušného provozu:
– Spotřeba vzduchu při brzdění nyní závisí na rychlosti a zatížení nákladního vozu.
– Dobře udržovaný nákladní vůz již neztrácí tlak při parkování; úniky vzduchu nyní závisí na stavu/poškození nákladního vozu (špatná údržba)
Přepracovaný studený start:
– Okolní teplota má nyní mnohem větší vliv na obtíže se startováním. Za extrémního chladu motor nenastartuje bez řádného předehřátí žhavicích svíček; za teplého počasí startuje dobře.
– Rychlý start bez předehřátí nyní vždy způsobí mírné poškození motoru, a to za jakéhokoli klimatu.
Další vylepšení:
– Zahřívání motoru nyní závisí na zatížení.
– Vylepšená stabilita a ochrana před neplatnými hodnotami.
GonzaaNegro
