Skutečný pohon V1.1.2.0
Skutečný pohon V1.1.2.0
Realistické CVT pro každou značku: Fendt Vario a MF Dyna-VT se 2 manuálními rozsahy (pole/silnice, změna pouze při zastavení); CVXDrive (Case IH, Steyr, New Holland), JD AutoPowr, CLAAS CMATIC, Deutz TTV, Valtra Direct a Kubota KVT se 4 automatickými rozsahy a téměř nepostřehnutelným řazením.
Řízení motoru/převodovky Automatický (úsporný, nízké otáčky při přepravní rychlosti) nebo Výkonový, omezené zatížení, akcelerační rampy 1-4.
Ruční plyn se dvěma pamětěmi otáček A / B (ukládá se s uloženou hrou), jako u skutečných traktorů.
Účinnost rozdělení výkonu: větší ztráty v hydrostatické části, což se projevuje v tažné síle a spotřebě paliva.
Motor pod zatížením: s pracujícím vývodovým hřídelem otáčky motoru mírně klesají, místo aby byly zablokovány na otáčkách vývodového hřídele.
Hydraulický systém zvyšuje otáčky motoru (sklápění, nakladač, táhlo, skládání) a poté se vrací na volnoběh.
Vlastní okno (levý Alt + P): Záložka Převodovka s aktuálními otáčkami a cílovými hodnotami, zatížením motoru, účinností, podílem hydrostatického převodovky a pásem dojezdu; Záložka Nastavení (moduly, která vozidla, profil CVT pro každou značku, aplikované najednou); Záložka Panel (zapnuto/vypnuto, velikost textu, pohyb myší).
Modul CVT se sám vypne, pokud je aktivní doplněk CVT, doplněk Realism, převodovka nebo VCA.
Zasty HUD zobrazuje dojezd a ruční plyn; panel se skryje, když je HUD aktivní.
Podpora pro více hráčů.
KLÁVESY (výchozí)
Levý Alt + P: Okno skutečného pohonu
Levý Alt + šipka nahoru / dolů: Ruční plyn (podržet)
Toto jsou výchozí klávesy. Pokud některou z nich již používá hra nebo jiný mod, přejděte do Možnosti > Ovládání a nastavte preferovanou klávesu, abyste předešli konfliktům.
V1.1.2.0
Opraveno: skákání ručičky otáček a rychlosti, zejména do kopce. Automatické rozsahy nyní řadí klidněji a zůstávají v rozsahu alespoň 2 sekundy. Otáčky motoru plynule kopírují zátěž, místo aby kolísaly.
Vylepšeno: otáčky již neklesají na hodnoty pro brzdění. Při zatížení si motor udržuje dostatek otáček pro tah. Na silnici jsou minimální otáčky okolo 1150–1300 ot/min, v závislosti na traktoru. Při maximální rychlosti ECO se otáčky drží kolem 1450–1500 ot/min.
Novinka: Fendt VarioDrive. Fendt 600/700/900/1000 má nyní jeden plynulý, plně automatický rozsah. Fendt 200/300/500 si zachovává dva manuální rozsahy (I Pole / II Silnice, přepíná se při zastavení).
Novinka: zpomalovací rampy 1–4 (záložka Převodovka). Nastavují, jak silně motor brzdí po uvolnění pedálu, podobně jako u skutečného CVT. Rampa 2 = výchozí nastavení hry.
Novinka: udržování rychlosti u traktorů s manuální převodovkou (požadováno komunitou). Ve výchozím nastavení je vypnuto. Zapněte to v Nastavení > Udržování rychlosti u manuálních převodovek. U těchto traktorů se přidává pouze udržování rychlosti, nic jiného se nemění.
Ladicí protokol: nyní zobrazuje více hodnot. Pokud něco stále přeskakuje, zapněte Nastavení > Zapisovat hodnoty do protokolu, vyjeďte do kopce a pošlete mi soubor log.txt.
zasty chalk, ryankd233
